Δεν αποκλείεται τα αυτοκίνητα του μέλλοντος να μην διαθέτουν δισκόφρενα. Πριν λίγες ημέρες, η γαλλική εταιρεία DS Automobiles, το τμήμα της Citroen που κατασκευάζει πολυτελή αυτοκίνητα, παρουσιασε το προτότυπο DS E-TENSE, που χρησιμοποιεί αποκλειστικά ηλεκτρικά φρένα. Το DS E-TENSE PERFORMANCE δεν διαθέτει δισκόφρενα, αντ' αυτών χρησιμοποιεί δύο ηλεκτρικά μοτέρ, έως 600kW, για τη μείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Αυτό αποτελεί μέρος των δοκιμών που πραγματοποιεί η DS, σχετικά με το κατά πόσο το "regenerative braking" μπορεί να αποτελέσει την αποκλειστική μέθοδο για το φρενάρισμα ενός αυτοκινήτου, βοηθώντας στην καλύτερη επαναφόρτιση της μπαταρίας και την απαλλαγή από τα παραδοσιακα δισκόφρενα και τακάκια.

Πάντως ακόμα και αν δεν καταστεί δυνατή η αποκλειστική χρήση του regenerative braking, το αυτοκίνητο θα είναι πιο αποδοτικό, αφού κάθε φορά που φρενάρει θα παράγεται ενέργεια. Επιπλέον, ένα αυτοκίνητο χωρίς παραδοσιακά φρένα θα είναι ακόμα ένα λιθαράκι στην προσπάθεια να μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση. Μάλιστα, σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες, το 55% τη ατμοσφαιρικής ρύπανσης λόγω της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων δεν προέρχεται από τις εξατμίσεις. Για το 20% από αυτό το ποσοστό υπεύθυνη είναι η σκόνη που δημιουργείται κατά το φρενάρισμα. Αυτό είναι μια ιδιαίτερα σημαντική πληροφορία, καθώς οι περισσότεροι απλά νομίζουν ότι τα καύσιμα είναι αποκλειστικά υπεύθυνα για τη ρύπανση που προκαλούν τα αυτοκίνητα.