Αγαπητέ χρήστη, παρατηρήσαμε οτι έχεις ενεργοποιημένο Ad Blocker.
Για την καλύτερη εμπειρία σου θα θέλαμε να σε παρακαλέσουμε να το απενεργοποιήσεις κατά την πλοήγησή σου στο site μας ή να προσθέσεις το enternity.gr στις εξαιρέσεις του Ad Blocker.
Με εκτίμηση, Η ομάδα του Enternity

Συντροφιά με Astro Bot και God of War η οδήγηση στο Afεela 1 των Sony και Honda

*
Η Sony και η Honda αποκάλυψαν νέες λειτουργίες με έμφαση στην ψυχαγωγία για το επερχόμενο ηλεκτρικό τους όχημα, το Afeela 1, υπογραμμίζοντας τον βαθμό ενσωμάτωσης των franchises του PlayStation. Όπως ανακοινώθηκε στην CES, το αυτοκίνητο θα επιτρέπει στους οδηγούς να προσαρμόσουν το ψηφιακό ταμπλό με θέματα από τίτλους όπως το Astro Bot, το God of War Ragnarök και άλλα παιχνίδια της PlayStation. Αυτά τα θέματα περιλαμβάνουν εξατομικευμένες ταπετσαρίες και ηχητικά εφέ του ηλεκτροκινητήρα εμπνευσμένα από τα franchises, με στόχο τη δημιουργία μιας ξεχωριστής οπτικοακουστικής εμπειρίας για τους λάτρεις των video games.

Το Afeela 1, το οποίο θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026, θα ξεκινά από 102.900 δολάρια, ενώ το φθηνότερο μοντέλο Origin θα κυκλοφορήσει το 2027 με τιμή 89.900 δολάρια. Οι προ- κρατήσεις είναι ήδη ανοιχτές με προκαταβολή 200 δολαρίων.


Η Sony παρουσίασε επίσης την ενσωμάτωση του PS Remote Play, που επιτρέπει στους χρήστες να έχουν πρόσβαση και να παίζουν παιχνίδια από το PS4 ή το PS5 τους απευθείας μέσω του συστήματος infotainment του αυτοκινήτου ενώ είναι σταθμευμένοι.

Αυτή η προσέγγιση τοποθετεί το Afeela στο πλαίσιο των ευρύτερων προσπαθειών της βιομηχανίας να συγχωνεύσει τα video games και την ψυχαγωγία στο αυτοκίνητο.

Ghost Player: Η Sony κατοχυρώνει πατέντα που θα επιτρέπει στην ΑΙ να σας βοηθάει αν κολλάτε σε games!

 
Διαβάστε όλα τα νέα του Enternity.gr στο Google News, στο Facebook στο Twitter και στο Instagram και κάντε εγγραφή στο Newsletter
0 ΣΧΟΛΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
  • Για να μπορέσετε να προσθέσετε σχόλιο θα πρέπει πρώτα να έχετε κάνει login!

    • https://www.enternity.gr/files/Image/UserAvatars/resized/enternity_50_50.jpg
    • 3000 χαρακτήρες ακόμα
  • Δεν υπάρχουν ακόμα σχόλια για αυτό το άρθρο.
*