Το κριτήριο σας πρέπει να ειναι τουλάχιστον 3 χαρακτήρες

TT Isle of Man: Ride On The Edge Review

  • ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

    Kylotonn

  • ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΔΟΣΗΣ

    BigBen Interactive

  • ΔΙΑΝΟΜΗ

    IGE

  • PEGI

    3+

  • ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Μηχανές και αγώνες και Kylotonn μας κάνουν...TT Isle of Man: Ride On The Edge. Ο αγώνας μοτοσικλετών στη Νήσο του Μαν είναι ένας από τους αρχαιότερους, παραδοσιακότερος αλλά και πιο επικίνδυνους θεσμούς στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 1907 στα ειδυλλιακά τοπία του νησιού που βρίσκεται ανάμεσα σε Βρετανία και Ιρλανδία διεξάγεται το λεγόμενο TT Isle of Man. Για να γιορτάσουν λοιπόν τα 110 χρόνια της διοργάνωσης, οι άνθρωποι της Bigben Interactive ανέθεσαν στο studio της Kylotonn τη δημιουργία ενός video game. Χωρίς υπερβολή, οι δύο εβδομάδες στις οποίες διεξάγεται ο αγώνας έχουν χαρακτηριστεί ως «οι 15 μέρες που επικρατεί ο θάνατος». Πράγματι, στα 110 χρόνια ιστορίας του θεσμού έχουν σκοτωθεί 146 αγωνιζόμενοι και 255 θεατές. Ο αγώνας του 2016 είχε 6 θύματα και 32 τραυματίες και αυτό είναι το τελευταίο από τα στοιχεία που παρουσιάζονται στη μικρή εισαγωγή του τίτλου. Μετά από αυτή την όχι και τόσο αισιόδοξη εκκίνηση, ξεκινούν τα σύντομα και περιεκτικά tutorial που παρουσιάζουν τη δομή του αγώνα, αλλά και των επιμέρους modes του παιχνιδιού και πλέον όλα δείχνουν έτοιμα για δράση.



Αλλά όχι. Αφού ο παίκτης επιλέξει την αρχική μοτοσικλέτα που θα έχει στη διάθεση του και περάσει ένα τεστ που θα διαμορφώσει τις ρυθμίσεις και τη δυσκολία, όλα γίνονται σκοτεινά. Τα μενού είναι μπερδεμένα και η πρόσβαση στα quick races ή στα time trials είναι ασύμφορη, καθώς ο παίκτης αναγκάζεται να δώσει χρήματα στο σύστημα του παιχνιδιού για να αγωνιστεί, με τα κέρδη να είναι μηδαμινά.  Ουσιαστικά το παιχνίδι κατευθύνει τον παίκτη να λάβει μέρος είτε στο career mode, είτε στο multiplayer, το οποίο κατά τις 2 εβδομάδες που έγινε το review, ήταν απελπιστικά άδειο. Το Career mode, που είναι ο κορμός του τίτλου, δεν έχει καμία συνοχή. Όντας μέλος της δικής του ή μιας τρίτης ομάδας, ο παίκτης λαμβάνει μέρος σε ένα πρόγραμμα 8 μηνών που καταλήγει στη μάχη για το πολυπόθητο τρόπαιο. Όμως οι πρώτοι αγώνες στους οποίους συμμετέχει είναι ελάχιστοι, επαναλαμβανόμενοι και μικροί και μέχρι τον ερχομό του μεγάλου κεντρικού αγώνα δεν υπάρχει η παραμικρή εξέλιξη ούτε του αναβάτη, ούτε και της μοτοσικλέτας. Κι αυτό είναι κακό γιατί στο κύριο μέρος του αγώνα οι διαδρομές είναι τεράστιες κι ο παίκτης, από εκεί που συμμετείχε σε time trial διάρκειας 2 λεπτών, αναγκάζεται να πάρει μέρος σε αγώνες που αγγίζουν τη μία ώρα συνεχόμενης οδήγησης.



Το καλό είναι ότι έχει γίνει πάρα πολύ καλή και λεπτομερής δουλειά στις διαδρομές αυτές, με τους δρόμους του βουνού Snaefell, στο οποίο διεξάγεται το κύριο μέρος της διοργάνωσης να έχουν απεικονιστεί, σύμφωνα με την Kylotonn, στο 100%. Η ίδια, εάν όχι καλύτερη, δουλειά έχει γίνει με τα μοντέλα των μοτοσικλετών που λαμβάνουν μέρος στον αγώνα. Παρότι η λίστα δεν είναι αρκετά μεγάλη (μόλις 38 μοτοσικλέτες superbike και supersport, ενώ στο μέλλον θα προστεθούν κι άλλες), η ομάδα ανάπτυξης έχει αφιερώσει πολλές ώρες για να πετύχει ένα πολύ όμορφο αποτέλεσμα. Ικανοποιητικά είναι τα όσα έχουν γίνει και στον τομέα των γραφικών, που ενώ δεν έχει κάποια τρομερά τεχνικά αποτελέσματα, παράγει χωρίς πρόβλημα όμορφα τοπία και συνεχόμενη ροή. Αυτό οδηγεί σε πολύ καλή αίσθηση της ταχύτητας, κάτι που σε διαδρομές που ευνοούν την ανάπτυξη ταχυτήτων κοντά στα 340 χιλιόμετρα/ώρα είναι εξόχως σημαντικό. Αυτό που δεν είναι σε καμία περίπτωση ικανοποιητικό όμως είναι όλο το gameplay. Με κυρίαρχο το επιεικώς απαράδεκτο σύστημα χειρισμού, έρχονται ορισμένες στιγμές που το παιχνίδι γίνεται ουσιαστικά αδύνατο. H παντελής έλλειψη ισορροπίας ανάμεσα σε εμπρός και πίσω φρένο, του κυρίαρχου στοιχείου στα παιχνίδια μοτοσικλετών έχει ως αποτέλεσμα συνεχείς πτώσεις, γλιστρήματα, χάσιμο πολύτιμου χρόνου και τελικώς της υπομονής του παίκτη.



Σε διαδρομές με γρήγορες στροφές η επιτυχία φαίνεται να εξαρτάται απλώς από το κισμέτ, καθώς το παραμικρό στρίψιμο των μοχλών έχει απροσδόκητα αποτελέσματα. Δεν λείπουν μάλιστα κι οι περιπτώσεις που ο έλεγχος της μοτοσικλέτας χάνεται ακόμη και στις ευθείες, χωρίς να υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος λόγος. Επίσης συνιστάται η επιλογή σχέσεων στο κιβώτιο να μπει στο αυτόματο, αφού δεν γίνεται να υπάρξει χειροκίνητη αλλαγή που να μην καταλήξει σε πτώση.



Μετά από μερικές αρκετά σοβαρές δουλειές που έκανε στη σειρά παιχνιδιών του WRC, η Kylotonn αποφάσισε να ασχοληθεί με τον κόσμο των 2 τροχών. Η αλήθεια είναι ότι, επιλέγοντας το συγκεκριμένο θεσμό, δεν ανέβασε σημαντικά τις προσδοκίες. Αυτό μπορεί και να της βγει σε καλό, αφού το αποτέλεσμα ήταν απογοητευτικό. Όπως και με τον αγώνα που απεικονίζει, το TT Isle of Man: Ride on the Edge καλό θα ήταν να ξεχαστεί, πριν υπάρξουν άλλες απώλειες. 

3

ENTERNITY SCORE
ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΕ ΤΟ
ΘΕΤΙΚΑ
  • Καλή δουλειά στην εξομοίωση των συνθηκών του πιο δύσκολου αγώνα στο motorsport
  • Ικανοποιητική δουλειά στις λεπτομέρειες των επιμέρους μοτοσικλετών
ΑΡΝΗΤΙΚΑ
  • Απαράδεκτο, ουσιαστικά “broken” σύστημα χειρισμού
  • Δαιδαλώδη μενού και γενικά αρκετά πολύπλοκο user interface
  • Υποτυπώδες career mode, το οποίο όμως είναι και το βασικό μέρος του τίτλου
  • Έλλειψη μεσαίας κατηγορίας αγώνων
0 ΣΧΟΛΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
  • Για να μπορέσετε να προσθέσετε σχόλιο θα πρέπει πρώτα να έχετε κάνει login
  • Δεν υπάρχουν ακόμα σχόλια για αυτό το άρθρο.
Δείτε σε video την Αρχαία Αθήνα του Assassin’s Creed Odyssey

Μείνε ενημερωμένος

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΧΑΝΕΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΕΟ ΜΑΣ, ΚΑΝΕ ΤΩΡΑ ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΤΟ NEWSLETTER ΤΟΥ ENTERNITY.GR!

Αγαπητέ χρήστη, παρατηρήσαμε οτι έχεις ενεργοποιημένο Ad Blocker.
Για την καλύτερη εμπειρία σου θα θέλαμε να σε παρακαλέσουμε να το απενεργοποιήσεις κατά την πλοήγησή σου στο site μας ή να προσθέσεις το enternity.gr στις εξαιρέσεις του Ad Blocker.
Με εκτίμηση, Η ομάδα του Enternity