Τo Road To WRC επιστρέφει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και βάζει τους παίκτες στην θέση ενός αρχάριου οδηγού, ο οποίος κάνει τα πρώτα μικρά βήματα του για τον δρόμο της δόξας και την κατάκτηση του πολυπόθητου πρωταθλήματος. Ξεκινώντας, η επιτυχία στους αγώνες κρίνεται ιδιαίτερης σημασίας ώστε οι μεγάλοι χορηγοί να προσεγγίσουν τον χρήστη με αποτέλεσμα μία αξιοσημείωτη συνεργασία που θα επιφέρει κέρδη και στις δύο πλευρές. Με τη σταδιακή πρόοδο του παίκτη, φανερώνονται νέες επιλογές όπως η πρόσληψη μηχανικών, υπεύθυνων δημοσίων σχέσεων, καθώς και καινούργιες κατηγορίες αυτοκινήτων όπως το WRC Group B και μία πλούσια γκάμα επιλογών από οχήματα των 80s μέχρι και της σύγχρονης εποχής.
Τα παραπάνω συμβάλλουν στην δημιουργία της αίσθησης πως ο παίκτης είναι όντως μέλος μίας ομάδας που προσπαθεί να φέρει εις πέρας τον στόχο της. Επιπλέον, η… αναρρίχηση στα μεγαλύτερα πρωταθλήματα πραγματοποιείται με αργό τρόπο, κάτι που σημαίνει πως υπάρχει αρκετό διαθέσιμο υλικό. Ένα καινούργιο χαρακτηριστικό που προστέθηκε στο WRC 2 είναι η λειτουργία Rewind, την οποία έχουμε δει και σε άλλες παραγωγές και δίνει την δυνατότητα σε όσους το επιθυμούν, να γυρίσουν τον χρόνο πίσω ώστε να διορθώσουν κάποια λάθη τους όπως σύγκρουση με το περιβάλλον ή αντιπάλους ή να αποφύγουν κάποιο ατύχημα. Αυτό βοηθάει αρκετά τους αρχάριους να εξοικειωθούν με το χειρισμό του τίτλου, όπως συμβαίνει και στο WRC Rally School. Το μεγαλύτερο πρόβλημα στο Career Mode του WRC 2 είναι η επιλογή της Milestone να μην προσθέσει κάτι καινούργιο.
Όντας μία παραγωγή που έχει ως θέμα το WRC, το μοντέλο χειρισμού θα έπρεπε να κινείται -τουλάχιστον στο μεγαλύτερο μέρος του- σε simulation μονοπάτια. Κάτι τέτοιο δεν ισχύει, με την οδήγηση να έχει συνολικά μία arcade νότα. Η ανταπόκριση των αυτοκινήτων ανάλογα με τον τύπο του εδάφους δεν διαφέρει και πολύ, ενώ τα απλοϊκά και μη ρεαλιστικά physics προδίδουν την αδιαφορία της ομάδας ανάπτυξης στο να παραδώσει μία αυθεντική WRC εμπειρία.
Ένα από τα σημαντικότερα παράπονα πολλών παικτών για το WRC 2010 ήταν ο φτωχός τεχνικός τομέας. Μετά από ένα χρόνο, θα περίμενε κανείς να έχουν γίνει ουσιώδεις βελτιώσεις. Δυστυχώς, τεχνικά προβλήματα όπως: οι χαμηλής ανάλυσης υφές, το κάκιστο draw distance, τα χαμηλού επιπέδου λεπτομέρειας μοντέλα αυτοκινήτων και το έντονο aliasing έρχονται να συμπληρώσουν την λίστα των προαναφερθέντων αρνητικών χαρακτηριστικών. Παρόλα αυτά, αν κάπου παρουσιάζεται βελτίωση είναι στο μοντέλο ζημιάς, το οποίο είναι εμφανέστατα πιο προσεγμένο και ιδιαίτερα αληθοφανές.
Πέρα από το Road To WRC, οι παίκτες μπορούν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους είτε σε online περιβάλλον είτε τοπικά μέσω του Hot Seat Mode. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο mode καλύπτει την έλλειψη του split-screen multiplayer, με τους χρήστες να ανταγωνίζονται για τον καλύτερο χρόνο μεταξύ τους σε κάθε διαθέσιμη πίστα. Επιπροσθέτως, ένα νέο mode κάνει την εμφάνιση του στον online τομέα, με την ονομασία Super Special Stages. Εδώ, ο αγώνας μετατρέπεται στο κλασσικό ''ένας εναντίον ενός'' όπου νικητής είναι αυτός που θα φτάσει πρώτος στο τερματισμό. Σε γενικές γραμμές, το online κομμάτι του τίτλου θα αποτελούσε σπουδαίο λόγο για να επιστρέψει κάποιος στο WRC 2, αλλά το community είναι νεκρό με τα περισσότερα lobbies να είναι μισοάδεια τις περισσότερες φορές. Τέλος, το leveling system είναι εντελώς διακοσμητικό, διότι δεν προσφέρει κάποιου είδους αποζημίωση για όσες ώρες αφιερώσουν οι παίκτες.
Η Milestone φαίνεται πως αρκέστηκε στην ανακύκλωση περιεχομένου δίνοντας στους καταναλωτές αρκετούς λόγους για να μην αγοράσουν την φετινή πρότασή της. Το χρονικό περιθώριο που δόθηκε για την ανάπτυξη του τίτλου ήταν αρκετό, αλλά η ομάδα ανάπτυξης δεν το εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο.
Ανακοινώθηκε η GTA 6 Ultimate Edition και το preorder bonus!
Για την καλύτερη εμπειρία σου θα θέλαμε να σε παρακαλέσουμε να το απενεργοποιήσεις κατά την πλοήγησή σου στο site μας ή να προσθέσεις το enternity.gr στις εξαιρέσεις του Ad Blocker.
Με εκτίμηση, Η ομάδα του Enternity