Ένα βασικό στοιχείο που ανέκαθεν έκανε τα Forza Motorsport να ξεχωρίζουν, είναι το εξαιρετικό roster τους. Στο πέμπτο αυτό installment της σειράς, συμπεριλαμβάνονται κορυφαία supercars, αγαπημένα μικρομεσαία, open wheelers τύπου F1, ακόμα και κάποια “track toys”, μην αφήνοντας έτσι κάποιον παραπονεμένο. Αν και η λίστα σταματά στα περίπου 200 αυτοκίνητα, πλήθος σημαντικά μικρότερο από προηγούμενα παιχνίδια, η επιλογή τους είναι εξαιρετική, προσφέροντας ποικιλία και διαφορετικότητα. Το κάθε όχημα αποθεώνεται μέσω του Forzavista mode, το οποίο σας επιτρέπει να ανοίξετε τις πόρτες, το πορτ μπαγκάζ, το καπό, να μπείτε μέσα στο αυτοκίνητο, να το βάλετε μπροστά, να παρατηρήσετε κάθε μικρή λεπτομέρεια που το studio φρόντισε να μεταφέρει πιστά -σε βαθμό αηδίας- για κάθε ένα από τα 200 αυτά αυτοκίνητα, μέσα και έξω. Επίσης, θα έχετε τη δυνατότητα να τα εξερευνήσετε όλα με όποια σειρά επιθυμείτε, καθώς, πλέον, στο Career Mode μπορείτε να αγοράζετε όποιο όχημα θέλετε εσείς (αρκεί βεβαίως να έχετε τα απαιτούμενα Credits) και δεν σας περιορίζει σε έναν γραμμικό τρόπο προόδου. Κερδίζετε Credits μέσα από τους αγώνες. Κλείνοντας διάφορα assists και επακόλουθα δυσκολεύοντας το παιχνίδι, λαμβάνετε ένα bonus επί των εσόδων από το αποτέλεσμα του αγώνα και το ίδιο συμβαίνει όταν οδηγείτε αρκετά με μια συγκεκριμένη μάρκα, όπου και ο κατασκευαστής σας δίνει ένα «καπέλο» στα έσοδά σας κάθε φορά. Έτσι, αν έχετε αρκετά credits, μπορείτε αμέσως μετά την ολοκλήρωση του πρώτου league, να πάτε σε ένα πιο «ανεβασμένο» και να μην συνεχίσετε με το επόμενο στην σειρά, επιτρέποντάς σας τελικά να τα ολοκληρώσετε όλα με όποια σειρά θέλετε. Μετά το update του παιχνιδιού σχετικά με την οικονομία, τα οχήματα είναι πλέον προσιτά σε όλους, με τα πιο ακριβά να θέλουν λίγο grinding, σε αντίθεση με την προηγούμενη κατάσταση όπου ο παίκτης ωθούνταν προς τα microtransactions, λόγω των χαμηλών εσόδων και υψηλών τιμών. Υπάρχουν διάφορα leagues διαθέσιμα, με το καθένα να έχει μια «θεματολογία», όπως για παράδειγμα hatchbacks ή muscle cars, mid-engine ή rear-engine αυτοκίνητα κοκ.
Το ίδιο συμβαίνει και με την συλλογή των πιστών του Forza Motorsport 5 από άποψης πλήθους. Γνώριμες πίστες όπως η Καταλονία ή η Bernese Alps επέστρεψαν με ανανεωμένο look και τις όποιες αλλαγές στην μορφολογία τους. Θετικές είναι και οι νέες προσθήκες όπως η Bathurst και η Spa Francochamps, όμως το γεγονός ότι ο αριθμός τους (δεκατέσσερις) είναι μικρός σε σχέση με προηγούμενα εγχειρήματα της σειράς, αφαιρεί πολύ από το fun factor, καθώς μετά από ένα χρονικό διάστημα το να τρέχεις στις ίδιες πίστες κουράζει. Οι διάφορες παραλλαγές της κάθε πίστας σώζουν λίγο την κατάσταση, αλλά και πάλι ο τομέας αυτός απογοητεύει στο σύνολό του. Όσον αφορά στο gameplay του παιχνιδιού, τα διάφορα αυτοκίνητα συμπεριφέρονται με εξαιρετικά ρεαλιστικό τρόπο, χάρη στη νέα τεχνολογία εξομοίωσης της συμπεριφοράς των ελαστικών που χρησιμοποιήθηκε από την Turn 10. Τα ελαστικά πλέον είναι φυσικά αντικείμενα, υπό την έννοια ότι επηρεάζονται δυναμικά από αλλαγές στην θερμοκρασία, την πίεση και την απότομη μεταβολή της κατανομής του βάρους και δεν αλλάζουν απλά κατάσταση μετά από λίγη ώρα τρεξίματος.
Το να γυρίζετε το τιμόνι από εδώ και από εκεί απότομα, απλά θα σας στείλει στις μπαριέρες ακόμα και με τα αντίστοιχα assists (ΑBS, TCS κτλ) γυρισμένα στο “On”. Παρόμοια δουλεύει και το γκάζι-φρένο, με τις ομαλές μεταβιβάσεις μεταξύ των δύο να είναι αυτές που ξεχωρίζουν τον καλό από τον κακό οδηγό. Τα haptic triggers του χειριστηρίου του Xbox One δονούνται όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να χάνει πρόσφυση με το έδαφος, στοιχείο που προσθέτει πολλούς πόντους στην απόλαυση του gameplay, καθώς νιώθετε κάθε μικρή διαφορά στο οδόστρωμα και την ισορροπία του αυτοκινήτου μέσω της δόνησης. Γενικότερα, οι βετεράνοι της σειράς θα αισθανθούν οικεία, αλλά ως ένα βαθμό, καθώς τα physics έχουν βελτιωθεί με τη σειρά τους. Στον πυρήνα του, το παιχνίδι ενσαρκώνει τον απόλυτο εξομοιωτή οδήγησης, με το παραμικρό λάθος να κοστίζει πολύ ακριβά, ενώ η πιστότητα της συμπεριφοράς των αυτοκινήτων είναι σε επίπεδο που δεν έχουμε ξαναδεί. Όταν οι άνθρωποι της Turn 10 δήλωναν ότι ήθελαν ο παίκτης να είναι όσο πιο κοντά γίνεται στην πραγματική εμπειρία, σίγουρα εύχονταν να καταφέρουν να φτάσουν σε αυτό το αποτέλεσμα.
Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να αναβαθμιστεί, να ρυθμιστεί ειδικότερα και να βαφτεί, δίνοντας στην διάθεση του παίκτη μια μεγάλη γκάμα επιλογών εξαρτημάτων, σχημάτων και χρωμάτων. Το τεράστιο υλικό που προέρχεται από την κοινότητα των παικτών επιστρέφει σαν κουλτούρα και στο FM5, με τα πιο δημοφιλή «στησίματα» και designs να αναγνωρίζονται από την ομάδα ανάπτυξης και να προτείνονται, ανάμεσα στα άλλα, στον παίκτη. Δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος να χαρίζουν οι παίκτες ο ένας στον άλλο αυτοκίνητα, όπως γινόταν παλαιότερα και γενικά το όλο interface του συγκεκριμένου κομματιού του παιχνιδιού κάνει δύσκολη την προσπάθεια εύρεσης ενός setup για ένα συγκεκριμένο ρόλο ή ενός design με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά.
Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο του gameplay είναι η εισαγωγή των Drivatars, μονάδων AI που αντιγράφουν τις συνήθειες και την οδηγική συμπεριφορά του κάθε παίκτη. Το νέο σύστημα αυτό αφήνει πίσω τους απρόσωπους, προγραμματισμένους αντιπάλους και τους αντικαθιστά με ομοιώματα πραγματικών παικτών, με δικά τους λάθη, τεχνικές και τακτικές. Έτσι, οι αγώνες γίνονται πιο έντονοι και αγωνιώδεις, ενώ παρουσιάζουν και μεγαλύτερη ποικιλία. Καλύτεροι παίκτες, θα έχουν καλύτερα Drivatars, με τα τελευταία να αποδίδουν Credits στον «ιδιοκτήτη» τους, όταν εμφανίζονται σε αγώνες άλλων παικτών. Η αλήθεια είναι όμως ότι σαν πιστά αντίγραφα των παικτών στους οποίους αντιστοιχούν, τα Drivatars αντιγράφουν και τις κακές συνήθειές τους, όπως ο εμβολισμός των αντιπάλων στις στροφές, κάτι που προκαλεί χάος στην πίστα και θα αναγκάσει τον παίκτη να τρέχει πιο «αμυντικά», κυρίως όταν έχει επιλέξει Drivatars χαμηλού επιπέδου. Στα ανώτερα επίπεδα (πάει μέχρι Unbeatable, όπου πραγματικά τα Drivatars είναι από τους καλύτερους οδηγούς ολόκληρου του παιχνιδιού), το φαινόμενο αυτό είναι σχεδόν ανύπαρκτο, αφού οδηγοί τέτοιου επιπέδου δεν χρησιμοποιούν τέτοιες «φτηνές» τακτικές. Στον τεχνικό του τομέα, το παιχνίδι είναι ιδιαιτέρως προσεγμένο, με τις διάφορες επιφάνειες των αυτοκινήτων αλλά και των πιστών να είναι πολύ λεπτομερείς και πιστές στην πραγματικότητα. Τρέχει σε ανάλυση 1080p native και σταθερά 60 fps συνεχώς, ό,τι και αν συμβαίνει επί της οθόνης. Οι αντανακλάσεις του φωτός πάνω στην άσφαλτο ή στα μέταλλα των αυτοκινήτων καθώς τρέχουν είναι πολύ αληθοφανείς και αψεγάδιαστες, με μόνο παράπονο το κατά περιόδους κοντό draw distance, με κάποια μικρά αντικείμενα του περιβάλλοντος να εμφανίζονται ξαφνικά (pop-up) μια στο τόσο και την έλλειψη μεγάλου όγκου καπνού ή σκόνης από τα ελαστικά.
Ηχητικά, το παιχνίδι είναι αξεπέραστο στην απόδοση των κινητήρων και των υπολοίπων εφέ, όπως το στρίγκλισμα των ελαστικών, τα συγκρουόμενα σασί των αυτοκινήτων ή ο μηχανικός ήχος του κιβωτίου ταχυτήτων. Παίζεται δυνατά, με καλό ηχοσύστημα και η ακρόαση οποιοδήποτε μουσικού κομματιού θεωρείται ιεροσυλία! Πέρα από το Career Mode, διαθέσιμο είναι και το Multiplayer Mode, στο οποίο μπορείτε να αναμετρηθείτε με άλλους παίκτες σε αγώνες διαφόρων κατηγοριών και στυλ. Από απλά circuit races, μέχρι και drifting ή drag αγώνες, το εν λόγω mode καλύπτει κάθε ανάγκη για ανταγωνισμό με άλλα άτομα. Σε αντίθεση με άλλα, πιο casual παιχνίδια, δεν υπάρχει rubber banding ή catch-up, επομένως αν π.χ. βγείτε εκτός πίστας στην πρώτη στροφή, κανείς δεν θα σας βοηθήσει να ξαναμπείτε στον αγώνα, παρά μόνο ο εαυτός σας. Επίσης, η κατηγοριοποίηση των αυτοκινήτων με βάση την απόδοσή τους καθιστά αναγκαία την σωστή ρύθμιση του αυτοκινήτου για την κάθε πίστα, καθώς αυτό είναι που κάνει την διαφορά ανάμεσα σε δυο όμοια αυτοκίνητα. Η σταθερότητα της σύνδεσης και η παντελής απουσία lag (πλην μερικών περιπτώσεων, όπως, πχ. παίκτες από απομακρυσμένες χώρες) χάρη στους dedicated servers, κάνει το multiplayer να μοιάζει με το career mode και για πρώτη φορά στην ιστορία του franchise να μην προκαλεί προβλήματα επί του θέματος. Το αν θα βρείτε «καλό» lobby, όπου οι αντίπαλοι οδηγοί έχουν καλή συμπεριφορά και δεν σας χτυπάνε σκόπιμα είναι άλλη ιστορία, χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει ότι όλοι στο Forza 5 είναι κακά παιδιά. Το πλαίσιο συμπληρώνουν τα Rivals και Free Play modes, με το πρώτο να περιλαμβάνει μια σειρά από δοκιμασίες ανάμεσα σε εσάς και τους φίλους σας (και όχι μόνο) για το ποιος θα κάνει τον καλύτερο χρόνο υπό κάποιες προκαθορισμένες συνθήκες και το δεύτερο να σας επιτρέπει να οδηγήσετε κάθε ένα από τα 200 αυτοκίνητα του παιχνιδιού, είτε μόνοι σας, είτε split-screen εναντίον κάποιου φίλου, σε όποια πίστα θέλετε.
Συνολικά, το Forza Motorsport 5 συνεχίζει την παράδοση ενός εξαιρετικού εξομοιωτή οδήγησης, εντάσσοντας τον παίκτη μέσα στην γιορτή του αυτοκινήτου, κάνοντας παράλληλα βήματα προς τα μπροστά όσο αφορά το είδος των racing games γενικότερα, μέσω των μοντέλων φυσικής, του ΑΙ και της προσοχής στην λεπτομέρεια. Με εντυπωσιακά γραφικά και απίστευτη έμφαση στον ρεαλισμό, το Forza 5 θα μπορούσε να αγγίξει την τελειότητα αν είχε περισσότερο υλικό στον τομέα των πιστών και αν είχε γίνει ελαφρώς καλύτερη δουλειά στο να υποβοηθείται η αλληλεπίδραση των μελών της κοινότητας του παιχνιδιού με ένα καλύτερο interface. Πέρα από αυτά όμως, το παιχνίδι κάνει ανεπανάληπτη δουλειά στο να φέρνει τον παίκτη μια ανάσα από τις διασημότερες πίστες του κόσμου και τα πιο εξωφρενικά αυτοκίνητα και η αίσθηση που προσφέρει είναι αγνή αίσθηση οδηγικής ικανοποίησης και εντυπωσιασμού. Αυτονόητος προορισμός για τον κάθε «αυτοκινητάκια» gamer και μη. Gentlemen, start your engines…
Για την καλύτερη εμπειρία σου θα θέλαμε να σε παρακαλέσουμε να το απενεργοποιήσεις κατά την πλοήγησή σου στο site μας ή να προσθέσεις το enternity.gr στις εξαιρέσεις του Ad Blocker.
Με εκτίμηση, Η ομάδα του Enternity